Salut Gang,
Je discutais avec chumy sur le comparatif entre GT500 gen 05-09 vs cobra gen 03-04... Selon lui, la GT500 est une base plus intéressante qu'un terminator. Moi de mon côté, je pense l'inverse. Vous, vous en pensez quoi ??
Aussi, faut noter qu'on parlait au niveau de Drag et de lapping....

c'est simple myke, gt500=base 5.4 versus le terminator 4.6 en fonte

mais jsais pas si les gt500 sont en alu ou en fonte?? surement en alu....

MMM topic intéressant

Je dirais que le terminator peux etre plus intéressant que les premieres génération de gt 500, le poids étant le facteur prédominant. Pres de 4000 lbs pour la Gt 500 et environ 3665 lbs pour la terminator. Cela fesait en sorte que les 2 modele modifier Cai, poulie de blower, cat back, tune la cobra l emportais souvent grace a un meilleur rapport poids-puissance.

Ceci dit les nouvelles Gt500 avec le moteur alu et 540 hp de base devienne plus dur a handler pour le terminator.

Les 2 modele on un potentiel fou sans grosse modifs. Gt 500 suspension solide versus IRS pour le Cobra.

Bref 2 choix intéressant. Gt 500 = aussi plus belle finition intérieur , ca fait moins muscle car tappe cul.


Les 2 on la possibilité bolt on d un whipple pour en faire des bete féroce des plus redoutable.

Finalement ca reviens a dire combien de cash il veux mettre. Les terminator sont rendus bcp moins cher et si l argent épargné vs l achat d un gt 500 est investit sur la performance , bien je dirais la terminator serais un super choix.


Ben

comme ça sans réfléchir si on m'offrait le choix entre les deux je choisi la 500..

l'oeuf ou l'envelope

ahhhh point à la ligne

Et côté Lapping... vous metterai la main sur lequel ??

terminator, parce que plus légère et suspension indépendante.

Ont peut avoir de longues discussions sur c'est 2 comparatifs,le Cobra je choisirai pour la track a cause de la susp. ind. mais encore la,tout se travail.Caisses ou chassis des S-197,plus rigide que les SN tant qua moi.En ligne droite,d'apres moi le 5.4 aurai l'avantage modifs pour modifs surtout avec de grosses(genre des gros K.Bell ou meme un TVS comme moi,je viens de voir des resultats sur un forum Americain,un TVS 2.3 comme le mien avec toute un arsenal de modif a reussie a pousser 832 au roue et 750 de torque!!Les tetes sur le 5.4 vienne directement de la Ford GT en alum. ,se sont des tetes qui respirent tres bien...Ont pourrai en parler longtemps de ce debat,mais comme Ben mentionne,les Cobra avec leur prix plus bas est un atout.Personnellement,pour moi,se sont 2 chars qui se ressemblent beaucoup en perf. et reste de tres bon choix pour des grosses performances.Chacun peut en deduire ce qu'il veut naturellement...

Pat.

comparatif poid puissance ca dit quoi?

suspension independante arriere non merci pour le lapping, un bon diff bien fixer en place ya rien pour battre ca



moi ce que jaime pas des gt500 et c'est bien la seul et unique chose es son poid......jsais pas mais elle a engraisser notre belle grosse américaine

Texas, comme Ben dit,Cobra pese 3665lbs,Shelby pese 3920 (pour les coupes) il n'y a que 255 lbs de diff. c'est pas si pire que ca! La Terminator les internes,d'apres ce que j'ai lue sur diff. site ,sont bonne (poue etre safe) jusqu'a 650-700 au roue,Shelby sa varie entre 800-850.Reste que se sont de tres bon block quand on regarde leur grosseur.281 cu.in pour le Cobra et 330 pour la Shelby.Sinon, ont peut toujours renforcir d'avantage les internes et n'en faire beaucoup plus!!

un ou l'autre es un bon choix, dépend juste du budget

mais jtai sur qui avait plus que 255lbs qui les differenciait si ces juste ca une petite diet ici et la et on en parle plus des 250lbs en trop lol

c'est quoi vous pensez de la roush